亚美尼亚的自行车之旅

亚美尼亚的自行车之旅

俱乐部会员 ArmGeo Felix Kocharian和Gevorg Harutyunyan最近在亚美尼亚进行了自行车旅行。旅程持续了五天,从北部的Gogavan(Tashir)驱车到该国南部的Agarak(Meghri)。总共,他们覆盖了520公里,攀登了8100米。他们驶过塔希尔(Tashir),斯特凡纳万(Stepanavan),瓦纳佐尔(Vanadzor),帝力让(Dilijan),塞万(Sevan),马蒂尼(Martuni),叶格涅格佐尔(Yeghegnadzor),韦克(Vayk),戈里斯(Goris),卡潘(Kapan),卡哈兰(Kajaran)和迈格里(Meghri)等城市。

亚美尼亚的自行车之旅

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一个梦想

这个想法的作者—Gevorg Harutyunyan,邀请Felix Kocharyan加入他的行列。在与我们的对话中,Gevorg说这个主意很久以前就出现了。 “您可以从小就和我说这个主意。当您在院子里骑自行车时,您会想到可以骑多远,可以骑多久。儿童的想象力将这个地方想象为亚美尼亚的边缘。因此,这种想法已经存在了很长时间。小时候,我认为她是个白日梦。然后,随着时间的推移,随着身体和骑自行车能力的增强,我开始意识到这个梦想是完全可能的。今年,冠状病毒使重返童年梦想成为可能。我和Felix谈过,因为他也很擅长骑自行车,并且已经做好了充分的准备。我邀请他加入,他喜欢这个主意,因此我们决定尝试一下。事实证明—美好的。不管用—没关系,因为我们没有损失。”

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Felix说他真的很喜欢这个主意,经过几天的准备,他们开始了自己的旅程。据他说,他们在亚美尼亚进行的为期5天的自行车之旅非常成功。

亚美尼亚的道路

“一切都按照我们的计划进行,尽管在救援过程中遇到了一些困难,但这些都是身体上的困难。我们几乎没有遇到心理困难,因为当您精疲力尽时,您不知道第二天该如何滑冰。然后,您醒来,意识到加快工作和完成工作的想法会给您带来力量。经过半个小时的开车,由于肌肉实际上受到了伤害,因此恢复了体力,但是当您将它们加热半小时后,您就完全习惯了负担,”— отмечает Феликс.

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Gevorg还认为他们的自行车旅行进行得很顺利。 “我在情感上感到满足。事实是,在您做某事之前,总是担心什么都不会奏效,并且会干扰某些事情。但是一切都变得非常好,几乎是完美的。我们对亚美尼亚的道路质量有些不安全感。但是当我意识到道路足以骑自行车时,我感到非常惊喜。这意味着亚美尼亚可以成为骑自行车的好去处。这对我来说是一个启示,因为我们习惯了在埃里温(Yerevan)郊区骑自行车。有关其他地区的信息不足,但事实证明它既美观又方便,并且驾驶员相当宽容,没有太多危险。

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菲利克斯(Felix)还透露,他们骑的车轮最薄。 “它们被称为公路自行车,是专为在沥青上行驶而设计的。总体而言,一切都很好,因为许多道路(大约占我们覆盖的道路的30%至40%)完全是柏油路,其中一部分已经被柏油路了。有时我们在这样的道路上骑行,当时这条道路已被完全摧毁,工程正在进行中。这方面确实存在问题,但已经修建了许多道路”。

亚美尼亚的自行车之旅

费利克斯(Felix)认为,亚美尼亚司机仍然不习惯骑自行车的人。 “他们认为,如果您骑自行车,应该在看到汽车时从马路后退。对于我们的自行车,这是不可能的,因为如果我们摆脱了沥青,我们可以同时刺破车轮。实际上,这也是一个文化问题。例如,三年前我也曾环游欧洲。一个月内,我骑着自行车从布达佩斯骑到了巴塞罗那。在那里,骑车人的感觉完全不同。为了安全起见,驾驶员保持3-4米的距离。亚美尼亚的一切都不同。在这里,驾驶员发出很多信号,在他们看来我们是游客。在村庄中,经常发生儿童或老人大喊“你好,嗨”等等的情况,当他们听到我们在亚美尼亚语中回答时,他们感到非常高兴。司机经常鸣喇叭。但是,老实说,当您全神贯注地前进并突然听到耳下的响亮信号时,这并不总是令人愉快的。

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Gevorg还认为,亚美尼亚的自行车文化并非如此发达。 “近年来,我们在自行车运动方面取得了长足进步。越来越多的人开始骑自行车,但这主要发生在当地。但是我认为这是第一步。这有点让人想起野营生活。越来越多的人开始过这种生活,对它的兴趣也就越多。从这个意义上说,在亚美尼亚,一切仍在进行。我注意到很多人开始骑自行车。而且我认为他们不会止步于此。随着他们积累经验,他们想做更多,走得更远,骑更长的时间。我认为未来几年我们将看到这种情况。”

有趣的时刻

在谈到有趣的时刻时,Felix记得他们是如何在第一天到达边境,前往Tashir检查站并开始在标志附近拍照的,当时一名妇女接近了他们。 “她问:“伙计们,你要去哪里?”,我们回答:“对麦格丽说,”她告诉我们:“你还没有到达那里”。我们开始大笑,但她不明白为什么。然后我们向她解释说,我们将从这里去Meghri”。

对于Gevorg而言,最有趣的时刻之一是他们几乎无事故地驾驶了整条道路,但突然之间,相差仅几分钟,他和Felix就刺穿了他们的自行车车轮。 “很有趣的是,五天后我们同时面临这个问题。我们拥有所有必要的工具来对其进行修复,因此我们在此过程中对其进行了解决。”

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在谈到困难时,格夫尔格指出,主要困难是由于亚美尼亚的解脱。由于这是一个多山的国家,所以有许多下降和上升的地方。 “但是所有这些使这次旅行变得更加有趣。我们的朋友在搬家,寻找酒店方面给了我们很大帮助。事实证明,卡哈兰市没有地方可住。因此,我们晚上到达那里,最后在街上骑自行车。这是唯一的负面事件。”

费利克斯还说,困难之一是当场决定过夜。 “我们每天都骑着马,当我们到达某个地方时,我们决定停在哪里。大约有两到三倍的问题出现在我们该睡觉的地方。例如,卡哈兰(Kajaran)案。我们有汽车陪同,所以我们拆解了自行车,将它们放在车上,驱车前往卡潘市在那里过夜。第二天早上,我们回到了卡哈兰(Kajaran),从那里继续前进。”

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亚美尼亚с севера на юг

当被问及这次旅行给他们带来了什么时,费利克斯回答:“在此之前,我还没有去过亚美尼亚北部。作为远足,旅行的爱好者,对我来说,是发现了全新的地方。从Stepanavan到Tashir的路非常漂亮。另外,即使我开车穿过的道路,骑自行车似乎也更加美丽。因此,更美丽的景色展现在您面前,您会感觉好很多。我们早上骑着马,所以车子少了。这时,感觉到自然的整体和谐。亚美尼亚的南部是美丽的。这次,我看到了亚美尼亚南部完全不同的地方:您环顾四周,不相信自己已经开车经过这些地方。我也有很好的经验。我们可能是亚美尼亚的第一批从一条边到另一边完全越过这条路线的居民”。

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Gevorg说,这次旅行首先使他更加自信。 “这次旅行也让我非常满意。它完全需要体力劳动,其表现自然会让人感到满足。我不能肯定这次旅行给我带来了什么,我感到很丰富。当一个想法在您的脑海中徘徊了很长时间,并且最终将其变为现实时,您会同时感到一种接近幸福和空虚的感觉。”

Gevorg指出,他的目标是徒步穿越亚美尼亚,穿越山脉和峡谷,而不是沿着高速公路。

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这次为期五天的冒险活动的参加者都很高兴能够克服这一挑战,并从该国北部到南部骑自行车穿越亚美尼亚。

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